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央視聚焦行業,各地逐步取消電動車禁令

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央視聚焦行業,各地逐步取消電動車禁令

發布日期:2018-09-17 作者: 點擊:

如果說2018年的上半年,對于電動車行業來說是腥風血雨的半年,那么進入9月份,就開始了雨后重生。

電動車

隨著9月份各大企業紛紛取得3C認證的好消息傳來,行業又傳來一重大喜訊!


近日,央視《新聞聯播》再次聚焦電動車企業,表揚了電動車企業在行業發展中“創新發展,篤定前行,積極作為,贏得市場”的積極態度,同時也對電動車發展表現出了肯定與期許。


央視此次肯定電動車行業發展,可謂是給企業和經銷商吃了一顆“定心丸”:誰說電動車行業在走下坡路的?


如今,行業的發展趨勢愈發向上,各地執法人員也漸漸考慮到了“一刀切”導致的尷尬局面,已有很多城市在逐漸放寬限制,北上廣已經開始行動取消電動車相關禁令,許多其他三四線城市也設置了一定時間的過渡期。


其實,新國標早已明文指出,給予超標車1到2年的過渡期,國家相關部門負責人也曾在公開場合表示,要把2億保有量的超標車短時間淘汰根本不現實,也不是新國標本意。


就目前來看,全國各地都在拒絕“一刀切”式的懲治辦法。安徽部分地區已經解除了禁令,江蘇部分城市也實現快遞專用三輪車的統一管理,鄭州給予超標車三年過渡期并且予以上牌,江西贛州可以給不符合國標標準的電動車辦理臨時牌照。除此之外,還有天津給予超標車3年過渡期、南寧5到7年過渡期、忻州5年過渡期、無錫按非機動車管理超標車等等。


超標車放開管理的趨勢已經越來越明顯,電動車行業即將迎來新轉機!


雖然行業前景已經要“撥云見霧”,但是一些改裝車、無完整手續的非法車輛依然屬于禁止上路的管理對象,經銷商和消費者選擇時一定要注意。


同時,新國標很快就要到來,雖然超標車正逐漸放寬限制,但是對于電動車廠家來說,生產國標車才是萬全之策,在過渡期內加快轉型升級、技術創新,把握好行業轉型的良機!


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關鍵詞:捷億集團,連云港電動車,電動車加盟

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