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連云港電動車用戶看過來!冬天續航里程下降原因揭秘

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連云港電動車用戶看過來!冬天續航里程下降原因揭秘

發布日期:2018-11-29 作者: 點擊:

生活中的經驗已經告訴我們,在寒冷的環境中,手機等電子產品的電池使用時間會大打折扣,同樣采用鋰電池的電動汽車也面臨著相似的囧境。手機沒電了可以很方便地充上電,而電動汽車的續航里程如果下降很多,就很可能半路拋錨了。


既然是小到手機、大到電動汽車都會出現的問題,那么其中的問題就是出在了鋰離子電池上。研究表明,氣溫從25℃下降到到-20℃,汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%,同時充電所需的時間也會增加。連云港電動車,為何會出現這種情況呢?該如何解決這個問題?


誤區:關于電量的兩點常識


第一是標稱電量≠實際可使用電量。車廠在電池初始容量的基礎上,會保留一部分容量。比如原來100,可能給你用的只有90甚至80。這部分保留容量首先是出于安全的目的,其次是為了保證電池的使用壽命,避免過充和過放。


第二是電表顯示充電電量≠實際充電電量。國內普遍使用的家用電表精度不夠,再加上充電也有一個轉換效率的問題,因此實際充電電量難免與電表顯示數據存在差異。


為什么會出現這種情況呢?目前各行各業所用到的鋰電池都屬于化學電池,鋰電池放電也是一個化學反應的過程,其原理是負極通過化學反應析出鋰離子,通過電解質運動到正極,在這個過程中會產生電流。而低溫會降低電池內的化學反應速度,進而導致電池的實際工作電壓降低,電池的可用容量減小。


低溫對電池的影響已經有很多人都領教過了,但我們需要注意的是,高溫也是電池的一大敵人。在電池溫度超過55℃-60℃時,負極材料和電解液都會受到影響,如果長期工作在高溫下,電池的壽命也將減少。

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原因剖析:


目前市場上的電動車普遍采用鉛酸電池作為動力源,鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的,所以溫度在25℃左右時,鉛酸蓄電池可正常蓄電,能最大限度地放電;氣溫下降到10℃以下時,鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時,儲存的電量會減少30%甚至更多。連云港電動車。


冬天由于氣溫較低,電池儲電量會明顯降低,不是電動車更費電,而是由于溫度低了電池容量降低的問題。冬季充一次電的行駛里程大概會比夏季縮短5公里。



應對技巧:


1、天冷要勤充電,不要等電用完再充電,會傷害到電池。氣溫下降,對電動車電池的容量會造成直接影響,夏天可能三天充一次電都可以滿足使用,現在可能已經無法滿足使用,就需要一天充一次電,不要等電動車完全沒有電再充電,這樣不僅會影響正常的使用,還會對電池造成傷害。


2、天冷電動車電量最低不要少于30%,需及時充電。天冷時騎電動車時,電池內的容量最好不要低于25%。如果低于25%就會對電池造成損害,影響電池的使用壽命。


3、注意充電時長,適當浮充。給電動車充電時,當充電器轉燈以后,可以再浮充1-2小時,注意充電時間不要過長,時間過長也會對電池造成損害。


4、啟動或上坡時,盡量人工助力或緩慢加速。冬天電動車啟動時和上坡時,如果有腳蹬盡量用腳蹬助力,沒有腳蹬就緩慢均勻加速,不要猛然把轉把扭到底,否則會由于大電流放電導致耗電量加大,也有可能會“拉傷”電池。


5、不要使用快速充電站??焖俪潆娬臼且环N通過大電流充電來讓電動車電池短時間內沖入一定電量的充電裝置,市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電,大電流充電會對電池造成損傷。連云港電動車。


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關鍵詞:捷億集團,兩輪電動車,電動車加盟

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